超级大乐透走势图
上海車展

欲勝人先達己 現代勝達車型歷史回顧

2019-03-21 22:26:07 來源: PCauto 作者:徐志杭
手機看

  【太平洋汽車網 文化頻道北京現代第四代勝達即將在四月份上市,作為韓系品牌中一款有著較高市場知名度和用戶基礎的車型,勝達一直都有不少的關注度。那不如趕在新車上市之前,讓我們來一起回顧勝達的車型歷史,再看看新車有怎樣的賣點吧。

北京現代第四代勝達即將在四月份上市,作為韓系品牌中一款有著較高市場知名度和用戶基礎的車型,勝達一直都有不少的關注度。那不如趕在新車上市之前,讓我們來一起回顧勝達的車型歷史,再看看新車有怎樣的賣點吧。

勝達車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:22.48~28.98萬更多優惠信息>

分期購車獲取低價

  隨著全球經濟的逐步發展,自進入90年代后,消費者們對自己的生活和出行方式有了更多樣追求。時代在進步,消費同樣在進步,消費者們似乎不再滿足于只能在轎車、越野車、旅行車甚至是MPV中選擇,他們開始想要一款空間更大且適用面更廣的車型,這為SUV的誕生提供了一定的土壤。

現代勝達車型歷史回顧

  有需就有供,親民級別的運動性多功能車,即如今被廣為人知的“SUV”開始被各大廠推出并獲得了豐厚的回報,其中就包含了現代的Santa Fe(就是后來被大家熟知的“勝達”)。

現代勝達車型歷史回顧

第一代Santa Fe 擁有一個好開頭

  在2001年,現代汽車正式上市它的第一款SUV——Santa Fe,這款車以美國新墨西哥州的州府來命名,這個名字來自于西班牙語,是神圣的信仰的意思。

現代勝達車型歷史回顧

  第一代Santa Fe是上世紀90年代該公司重組計劃的一個里程碑。在當時的美國市場,SUV相當受市場的歡迎,美國的消費者也跟前幾年國內的消費者一樣,對SUV車型有著很高的消費熱度,所以第一代Santa Fe自推出以后就備受追捧。

現代勝達車型歷史回顧

  2001年,第一代Santa Fe在北美上市,當時它在本地提供2.4L L4汽油發動機和2.7L V6汽油發動機這兩種動力規格給消費者們選擇,它們的最大輸出功率分別是149馬力和173馬力,最大扭矩215N·m和250N·m。

現代勝達車型歷史回顧

  其中搭載2.4L發動機的車款有5速手動變速箱和4速自動變速箱可選,而搭載2.7L V6發動機的車款只有4速自動變速箱可選,當時該車分為GL、GLS和LX這三款配置,并分別提供兩驅和四驅車型。

現代勝達車型歷史回顧

  第一代Santa Fe的車身尺寸為4500×1820×1730mm,軸距為2620mm,這個尺寸放在當下來看似乎并不算大,甚至跟很多緊湊型SUV都差不多,但在那個時代,第一代Santa Fe的車身尺寸是符合主流的。

現代勝達車型歷史回顧

  新車都是越出尺寸越大,這是趨勢和潮流,我們不能以現在的眼光來對比當年。

現代勝達車型歷史回顧

  在2003年,為了迎合北美用戶對大排量的喜愛,第一代Santa Fe新增了搭載3.5L V6發動機的車款,最大輸出功率200馬力,最大扭矩297N·m。

現代勝達車型歷史回顧

  2005年第一代Santa Fe迎來中期改款,外觀改變的地方包括中網格柵、后尾燈和后保險杠,但外形的整體依然變化很小。車內的儀表盤經過全新的設計,時速表由最高可顯示130mph(約為209km/h)升級到最高可顯示140mph(約為225km/h)。

現代勝達車型歷史回顧

第一代Santa Fe在中國 

  第一代Santa Fe在2004年的時候以純進口的形式引入國內,當時該車的國內命名采用英文名直譯而來,所以那時候,大家會稱這款車為“圣達菲”。

現代勝達車型歷史回顧

  最早的時候國內只有搭載2.7L V6發動機的車款,這款發動機最大輸出功率為180馬力,最大扭矩250N·m,而車款的內外造型和配置都與海外版差別不大。

現代勝達車型歷史回顧

  第一代進口的Santa Fe,由于車型的產品力和質價比都比較高,所以當時的銷量非常好。當然,那時候國內的汽車市場尚在藍海時期,大家可選的車型比較少,車市的競爭也不激烈,所以實力不錯的第一代進口Santa Fe自然能熱賣。

現代勝達車型歷史回顧

  一年時間的試水,讓第一代Santa Fe在國內有了不錯的口碑。既然有了好開頭,做生意當然要乘勝追擊。那時候國內有不少的廠商都想獲得第一代Santa Fe的生產權,經過多年的交涉談判,最后這個生產權花落山東榮和華泰汽車集團。

現代勝達車型歷史回顧

  2006年,華泰將自己生產的華泰圣達菲推向國內市場,當時新車的售價區間為17.98-19.18萬元,共推出十款車型,除了有搭載2.7L V6汽油發動機的車款之外,還有搭載2.0升VGT柴油發動機的車款。

現代勝達車型歷史回顧

  其中2.7L V6汽油發動機的最大功率為131.6kW/6000rpm,最大扭矩225N·m/4000rpm,與之匹配的是4速自動變速箱。而2.0T柴油發動機的最大功率為92.6kW/4000rpm,最大扭矩290N·m/2000rpm,與之匹配的是5速手動變速箱和4速自動變速箱。

現代勝達車型歷史回顧

現代勝達車型歷史回顧

  此后,華泰汽車生產的圣達菲幾經改款,后期款還新增了搭載1.8T汽油發動機、2.0L汽油發動機以及2.0T柴油發動機的車款,其中1.8T汽油發動機來源于上汽榮威,2.0L汽油發動機來源于沈陽航天三菱,而2.0T柴油發動機則來源于歐意德動力集團。

現代勝達車型歷史回顧

  當時國產的第一代Santa Fe(圣達菲)采用了原廠的生產線,所以整車的質量都十分有保證,市場上的用戶口碑非常好。國產版本與海外版的Santa Fe有著高度相同的外觀造型,直到了2008年,華泰圣達菲才由原來的現代車標換成了華泰的車標。

現代勝達車型歷史回顧

  現代汽車于2010年結束與華泰的合作關系,直到2015年才停止生產,在此期間,由于缺乏研發能力,華泰汽車只能一直在原本的基礎上對圣達菲進行各種“魔改”。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優惠<<

    本文作者
    二手車推薦
      相關車系 <script src="//ivy.pconline.com.cn/adpuba/show?id=auto.cxk.jhwzl.&media=js&channel=inline&trace=1"></script>
      同級別車型優惠推薦

        華潤現代5.21相約有禮兩小時廠家直銷

        參與品牌:現代

        微信/瀏覽器掃描二維碼用手機報名更優惠

        叮叮
        超级大乐透走势图