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第1000場比賽來臨 F1給汽車發展帶來了什么

2019-03-23 00:15:28 作者:遲東寧
1F1賽事對行業的推動回頂部

  【太平洋汽車網 技術頻道】F1被譽為汽車比賽中最高級的賽事,也被譽為汽車技術王冠上最璀璨的明珠,很多人也將其稱為汽車技術的重要的誕生地。2019賽季F1臨近揭幕,而今年的中國上海站更是F1賽事的第1000場比賽,在這近1000場的比賽以來,F1對汽車工業發展做了哪些的貢獻呢?

1000場比賽來臨 F1賽事給汽車工業發展帶來了什么

 
F1賽事對汽車工業的推動

1. 讓汽車跑得更快

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  隨后空氣動力學開始不斷被引入到車輛制造中去,這使得現代汽車能夠更加安全地行駛、可以跑得更快。目前空氣動力學成了汽車工業中不可缺少的一個重要部分。

2. 讓車更快也更安全

  電子液壓懸掛在1992年的F1賽場上大放異彩。

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  相比普通的懸掛,主動懸掛可以減少更多因為路面的不平整而導致車身的過大顛簸,同時主動懸掛可以主動升高和降低底盤,保證非常好的操控性,使得車手可以更平穩地在賽道上駕駛賽車。

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  當時的F1就已經把包括主動懸架、防抱死制動系統牽引力控制、遙感系統、氣動閥門彈簧助力轉向、半自動變速器、AT變速器和無級變速器等等先進技術成功地使用在了賽車上。盡管這些技術有的不是因F1而生,但是F1都推動了它們的更快發展。

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  雖然KERS系統目前已經被ERS混動系統所取代,但是僅僅在F1里五年的發展,讓這項技術獲得了高速發展。我們熟悉的威廉姆斯車隊的公司邊很好地利用了這個技術。

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  他們的產品還為保時捷以及奧迪提供動賽道動能回收支持。

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  2015年中,威廉姆斯公司的KESR動能回收系統被工程巨頭GKN收購,并通過GKN的實力將KERS技術實現大規模量產。

3. 更科技的F1賽車

  在現在F1賽車上,我們可以看到太多太多先進的技術了,比如漂亮的空氣動力學、先進的混合動力技術、小排量渦輪增壓技術,以及車上的先進的電子系統技術。

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  自2008年以來,在F1賽場上,邁輪為所有一級方程式賽車提供了電子控制單,并為其它車隊提供軟件、傳感器和其他組件。他們用在F1中的實時數據收集,傳輸和分析方面的專業知識,可以在未來幫助智能交通管理系統和無人駕駛網絡的建立。

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  從2010年開始,F1全面禁止賽中加油制度,2014年開始采用混合動力發動機…… F1的每一步都伴隨著民用車的發展而改變,在F1里每個解決方案推出、改進和進步都給汽車工業發展帶來非常關鍵的推動意義。

2對廠商品牌的推動回頂部

 
廠商品牌的推動

  當然,很多時候在F1獲得的知識和技術沒有直接去推動整個大環境的發展,但是對于很多車隊來說,他們在F1中獲得的技術經驗,對自己旗下的民用車來說可能是非常大的財富。

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  F1賽場上這款V6發動機相比以前V8發動機的運行溫度要更高,每缸發動機的負荷增加約10%,為了最大限度地減少梅賽德斯AMG F1車隊那款V6發動機的內部摩擦和更好地降低發動機溫度,梅賽德斯AMG車隊與馬石油共同研發了一種合成機油,這款機油采用了復雜的添加劑,使發動機在F1賽場上這種極端的工作環境下也能保證正常工作。

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  另外,從賽道到公路,馬石油也獲得了非常多寶貴的經驗,反之亦然。同事,這種技術合作也延續到了梅賽德斯-奔馳的產品中,將合作伙伴關系從賽道擴展到了道路。也就是說,在F1賽場開發的尖端技術也推動了乘用車領先級潤滑油的生產。

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  可能看起來F1賽車跟你的A級小車并沒有一毛錢的聯系,但是他們在空氣動力學設計方面都是用了非常多相似的工具,特別是風洞和CFD(計算流體力學)。通過在F1賽場上的不斷積累和進步,奔馳對汽車空氣動力學設計有了更領先的技術和技巧。

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  同時,F1已經取消了賽中加油,每場比賽只能用非常有限的燃油來完成,所以現在的F1賽車和民用賽車在發動機設計開放方面都有了一共同的出發點:效率。

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  梅賽德斯AMG車隊的賽車在2016年表示其最新的動力單的熱效率已經超過45%。在實際應用中,梅賽德斯可以通過ERS混動(可以回收動能和熱能)系統,將熱效率提高到50%以上。

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  許多更精細的細節可以使用復雜的軟件計算,例如移動網格計算流體動力學(moving-mesh computational fluid dynamics)。

  它可以精確模擬發動機內的噴油和燃燒過程,以此來評估不同燃料特性的影響(如燃油霧化或燃燒率),以此找到最佳的噴油時機、噴油量等數據,實現發動機精確噴油,充分燃燒。這些設計發動機的方式同時會被利用到量產發動機的開發中去,并提升奔馳發動機的燃油效率。

 
總結

  有很多人說,F1的許多技術對于民用車沒有用,是的,F1賽場上的技術有很多時候都是要比民用的需求高出太多,但只有不斷去突破汽車工業的邊界,汽車技術才會有更大的發展的可能。在這篇文章里,我的總結絕對不是F1帶給世界汽車工業發展的所有,這項賽事一直在推進汽車工業的發展,F1離我們并不遠,F1就在我們身邊。(圖/文:太平洋汽車網 遲東寧)

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