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寶馬X4 M靜態體驗 躁動的轎跑SUV

2019-04-21 00:15:00 作者:秦子鈞

  【太平洋汽車網 2019上海車展】時針撥回2007年,寶馬推出了劃時代的第一代X6車型,將運動感十足的溜背造型發揚光大,為車迷津津樂道。作為X6設計語言的“下放”,寶馬兩代X4均取得了不錯的銷量,但M版本遲遲不發布,令Bimmers望眼欲穿。這不,寶馬終于將X4 M放在上海車展全球首發,并將與寶馬X3 M于美國南卡羅來納州的Spartanburg制造工廠投產。

寶馬X4 M靜態體驗 躁動的轎跑SUV

  底盤代號為G02的X4 M與代號為G01的X3 M共享了絕大部分的機械結構,并成為了X4/X3車系歷史上的首款M POWER車型,進一步壯大了M系列的陣容,讓更多中型性能SUV愛好者們為之鼓舞。

 
外觀:一身紅衣,走路帶風

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

  一身紅衣,走路帶風,這是小編第一眼看到X4 M的印象。遵循“越霸氣越好”尺寸的雙腎形格柵奪人目光,令兩側的雙眸LED大燈組失去亮點。同時,下方六邊形進氣口采用了犀利的線條,以及內置ACC雷達模塊的黑色蜂窩格柵,既保證了冷卻氣流的高速通過,還達到“不好惹”的視覺效果。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

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  與X3 M車型一個模子制造出來的自適應LED車燈,在你激烈駕駛時自動自覺完成遠近光切換及隨動轉向的工作,令LED燈組發出的白色光芒堅定而敏銳地劃破每一寸空氣,指引駕駛者前進。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

  全套的M Power運動包圍加身后,本已在街道上如魚得水的X4車型搖身一變,成為了賽道上一道紅色的閃電。而舒展流暢的溜背設計搭配極地的離地間隙,令空氣更順滑地劃過車身,達成更低的空氣阻力。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

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  值得一提的是,新車的漆面有著七種顏色可供客官選擇,其中就包括實拍這輛X4 M的Toronto Red metallic(直譯為多倫多紅色金屬色,名字來源于多倫多吉爾斯-維綸紐夫賽道)漆面。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

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  X4 M的外觀細節上,性能二字貫穿始終:碳纖維換氣口、碳纖維后視鏡、碳纖維排氣裝飾、騷藍色的M Sport4活塞卡鉗無一不是視覺與性能兼得的“狠貨”。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

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  寶馬X4 M標準版配備20英寸輪轂,而X4 M雷霆版的標準配置為21英寸輪轂,在米其林PS3輪胎的加持下能提供極佳的抓地力。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

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  性感而運動的大溜背設計,頗有經典Fastback跑車潮流復辟之感,只不過車身架構從雙門Coupe轉化成五門中型SUV罷了。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

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  如果說X3 M的尾部依舊是傳統SUV那套造型的話,X4 M的車尾能令人越看越覺得這是一款巴伐利亞設計的宇宙飛船!頗有8系神韻的尾燈組自然成為了點睛之筆。然而,這艘飛船的內部空間也因此“縮水”了,目測放進一輛全尺寸嬰兒車都夠嗆。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

  寶馬X4 M將分為標準版與以及安裝Competition Package(直譯為雷霆競技套件)的雷霆版,套件包含特殊的徽章、美利奴皮革等,并在踏板等部位附帶Competition標志,不經意間就能撩起你的戰斗模式。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

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  在M排氣尾喉附近,是同樣經過“黑化”處理的碳纖維后裙板,與層次感豐富的后保險杠造型配合,呈現出十足的戰斗氣勢。

 
內飾:又要威,又要帶頭盔

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

  在內飾方面,寶馬X4 M卻摸不著頭腦地采用了“性冷淡”的灰黑色配色,乍眼看下去平平無奇,在騷氣程度上遠遠不及X3 M太妃奶糖配色,與熱情似火的溜背外觀形成了鮮明的對比。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

  然而,作為一輛M Power車型,人車合一的駕馭感絕對是標配:一套以駕駛員為中心,尊重人體工程學的全新M方向盤、M運動桶椅、M主題儀表盤、Vernasca真皮內飾以及鋁碳材質的內飾條,無論在視覺效果還是在激烈操控下的人車溝通感上,均表現得無可挑剔。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

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  在科技娛樂配置上,寶馬X4 M將搭載以iDrive系統為核心的10.25英寸的觸屏車機,并支持語音控制功能以及可選的手勢音量/電話控制、互聯駕駛等功能。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

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  帶Drivelogic換擋模式切換的全新M擋桿、細膩跟腳的M油門踏板,以及觸手可及的油門響應/懸掛軟硬/方向盤助力的實體按鈕,對駕駛員的賽道知識體系提出了更高的要求,畢竟寶馬從與啥快無腦的某德式肌肉車“同流合污”。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

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  與X3 M一樣,X4 M具有手機無線充電、駕駛員周圍的多處杯架、容積尚可的扶手箱,意味著哪怕將隨身的口袋翻個遍,你依舊能找到妥善放置所有隨身物品的位置。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

  X4 M內飾采用了以白色為基地,車身同色點綴的M Sport桶椅,并搭配有帶加熱的M運動方向盤,更可以選裝滑雪板和滑雪板包,讓性能車也能帶著你去戶外旅行。值得一提的是,大家還可根據自身需求選裝Ambient Air芳香系統、碳纖維裝飾、HUD等配置。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

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  受限于溜背車身造型在后排上方的下滑線條,X3 M的后排乘坐體驗只能給到“尚可”的評價,其中頭部空間不足帶來的壓抑感成為了最大的槽點。但看在妖嬈溜背的份上,大家還是忍一忍吧。

 
動力:S58雙渦輪直六+ZF 8AT+xDrive

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

  引擎艙內的這具B58 3.0T雙渦輪增壓引擎,是S55引擎的究極進化版,實乃寶馬最新的科技結晶,未來亦將搭載在新一代M3車型上。

寶馬X3 M / X4 M官圖解析 甜品級性能SUV

  盡管寶馬3.0T的S58引擎排量比對手的V8T引擎要小,但在一堆高新技術的加成下,無論在轉速響應、運轉順暢度甚至是油耗表現上,均能取得十分優異的成績。同時,S58引擎帶來的更輕車頭重量,能避免X4 M走向“直線王,彎道亡”的歪路。

寶馬X3 M / X4 M官圖解析 首搭S58引擎

S58引擎動力指標
車型最大功率峰值扭矩百公里加速時間
X4 M 標準版352kW(479PS)598N·m4.2秒
X4 M 雷霆版375kW(510PS)598N·m4.1秒

  在定制版的ZF 8AT變速箱的支持下,375kW(510PS)動力的絕大多數將被多片離合器式的M xDrive四輪驅動系統輸向帶有電子差速鎖的后橋,并在后輪開始打滑時更多地流向前輪。

上海車展:寶馬X4 M靜態解析

  同時,多級DSC動態穩定控制系統、巡航控制制動功能、后碰撞預防、車道偏離警告等多種“緊急時保命”功能的裝備,亦令操作失誤所帶來的金錢損失得到最大程度的削弱,實在令人安心。

寶馬X4 M靜態解析 躁動的轎跑SUV

(圖/文:太平洋汽車網 秦子鈞;攝:太平洋汽車網上海車展前方報道團隊)

 

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