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插混新勢力 靜態體驗東風標致508L PHEV

2019-04-19 09:27:49 作者:邰駿

  【太平洋汽車網 2019上海車展上個月的日內瓦車展上,標致以一款采用插電混合動力系統、綜合最大功率達500Ps的508高性能概念車驚艷世人。時隔一個月,東風標致基于旗艦轎車508L改造而來的插電混動版車型——508L PHEV首秀上海國際車展。新能源汽車的發展已是大勢所趨,508L PHEV的亮相也代表著東風標致在新能源領域邁出了至關重要的一步。

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基于508L打造,外觀幾乎沒有變化

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  外觀方面,東風標致508L PHEV與燃油版車型的設計非常地相似,尤其是前臉的造型幾乎沒有任何變化。

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  作為法系車,最不缺的就是時尚設計。東風標致508L PHEV的點狀鍍鉻前格柵面積不大,但擁有法系車獨有的浪漫元素。至于車頭上的“508”標識是否是為了彰顯其旗艦地位,那就見仁見智了。

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  獠牙般的日間行車燈帶來了極高的辨識度,不僅讓前臉看起來更加兇悍威嚴,同時也與標致的獅王形象遙相呼應。

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  新車的側身線條流暢,近似溜背的設計令其看上去極顯動感效果。國產燃油版508L取消了呼聲較高的掀背設計和無框車門,估計插電混動版也同樣無法幸免。

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  相比燃油版車型,新車在車身左側后方的三角窗下面多了一個開口,充電槍就是從這里為車輛補充電量的。

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  18英寸的鏡面輪轂與燃油版車型一樣,輪胎選擇的是強調靜音和濕地性能的固特異EFFICIENT GRIP PERFORMANCE御乘二代輪胎,型號為235/45 R18。

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  東風標致508L PHEV的LED尾燈不僅傳承了經典的“獅爪式”造型,而且還帶有3D效果。尾部的辨識系數同樣很高,讓人過目難忘。

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  亮黑色裝飾面板不光起到了貫穿尾燈的作用,更彰顯了其年輕運動的風格。

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