超级大乐透走势图
上海車展

家用MPV后起之秀? 搶先測試吉利嘉際1.5T

2019-03-27 03:01:16 來源: PCauto 作者:陳啟貞
手機看

  【太平洋汽車網 評測頻道】放在以前,要購買一款10-15萬區間的家用MPV,有點頭疼,選擇真的不多,也不太“正統”。現在的話,也有點頭疼,因為選擇一下子豐富了很多。隨著比亞迪宋MAX的熱賣,傳祺GM6上汽大通G50陸續加入這一陣營,自主品牌家用MPV的市場開始變得熱鬧了起來。這一次吉利也帶來了旗下全新的MPV車型——嘉際,那作為后來者能否有足夠的實力在對手中脫穎而出,成為后起之秀?我們一起來看看。

家用MPV后起之秀? 搶先測試吉利嘉際1.5T

嘉際車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:9.98~14.88萬更多優惠信息>

分期購車獲取低價

  關于嘉際的外觀設計、內飾用料以及空間實用性,此前我們已經做了相當詳盡的靜態解析,感興趣的網友可以點擊下方圖片鏈接進入了解,下面我們直接進入大家更為關注的動態駕駛以及性能測試內容。

 
駕駛:舒適的駕乘感受是最大訴求

家用MPV后起之秀? 搶先測試吉利嘉際1.5T

家用MPV后起之秀? 搶先測試吉利嘉際1.5T

  動力方面,嘉際提供了1.5T和1.8T兩個動力版本,其中1.5T車型又分微混(MHEV)和插混(PHEV)兩個版本,動力選擇上嘉際還是相當豐富的。變速箱方面,1.5T車型匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱,1.8T車型則為6速自動變速箱(6AT)。這一次體驗的是1.5T 自動檔車型。 

家用MPV后起之秀? 搶先測試吉利嘉際1.5T

  作為一臺日常代步的家用MPV車型,駕乘的舒適性才是最大的訴求。實際體驗中,無論是動力的輸出、轉向的調校,還是車廂靜謐性、底盤濾震性能,嘉際都努力往“舒適”這個方向靠,總的來說整體表現符合預期,舒適性表現令人滿意。

家用MPV后起之秀? 搶先測試吉利嘉際1.5T

  這次體驗的是微混版本,動力來源主要是那臺1.5T渦輪增壓發動機,這也是同級最主流的動力配備。這臺發動機的發力點基本在2000轉以上,基本在這個區間提速都足夠輕快,動力輸出流暢爽快,跟上車流無壓力,完全沒有笨重感。相對來說,低轉速區間提速時,偶爾能感受到些震動,轉速起來后倒沒有這個問題。

家用MPV后起之秀? 搶先測試吉利嘉際1.5T

家用MPV后起之秀? 搶先測試吉利嘉際1.5T

  值得一提的是,嘉際還提供了經濟、普通和運動三種駕駛模式,可以根據不同的路況來選擇。從實際體驗來看,個人覺得日常開就選擇普通模式好了,動力輸出暢順漸進;經濟模式油門比較慵懶,升檔太積極,提速不夠干脆,而運動模式油門比較靈敏(基本保持2000轉以上),低速跟車會相對累些,不過開快車的確更爽,轉向變沉了些,加速更暢快。

家用MPV后起之秀? 搶先測試吉利嘉際1.5T

  變速箱的邏輯設定也更注重于平順性,日常行駛不同檔位間的動力銜接到位,平順性表現沒有太多可挑剔的,不過需要急加速超車時,降檔速度倒不算快,即便是全油門加速,變速箱的換擋還是更多地照顧到平順性,整個加速過程很線性。

家用MPV后起之秀? 搶先測試吉利嘉際1.5T

  轉向方面,嘉際也是那種靈巧的家用風格,指向談不上精準,畢竟精準的操控不是家用MPV所追求的。不過轉向線性漸進,比較容易上手。值得一提的是,嘉際提供了三擋不同助力的調節,助力由輕到重,可以根據自己的駕駛習慣進行選擇。

家用MPV后起之秀? 搶先測試吉利嘉際1.5T

  底盤方面,嘉際也是采用了這個級別比較普遍的前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合,調校風格則同樣是更注重舒適性,但并沒有過分的調軟,而是保留一定的韌勁。像日常通過細碎破損路面,底盤過濾得比較徹底,即便是通過非鋪裝路面的大小坑洼或者減震帶,懸掛都有充分的緩沖,傳遞到車身的震動被過濾得比較柔和,舒適性表現不錯。另外值得一提的是,通過爛路時,底盤的噪音隔絕還是挺到位的。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優惠<<

    本文作者

    陳啟貞(副主編)

    汽車,是代步的工具,也是我們最忠實的伙伴。每天都能和小伙伴們“交流溝通”,是件很有意思的事情。

    二手車推薦

      華潤現代5.21相約有禮兩小時廠家直銷

      參與品牌:現代

      微信/瀏覽器掃描二維碼用手機報名更優惠

      叮叮
      超级大乐透走势图